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    一月新车扎堆入市,新能源车型抢先“亮剑”

    文章来源:ADMIN 时间:2024-05-21

      一月新车扎堆入市,新能源车型抢先“亮剑” 有人说,刚刚过去的2021年是过去10年中最差的一年,却是今后10年内最好的一年,虽然这样的预言还要依靠时间去检验真伪,但对于中国汽车行业来说,在疫情与芯片短缺等复杂因素影响下,确实也经历了一场跌宕起伏的波折。 随着2022年的到来,不少车企也加快了新产品投放的进度,加之春节假期的刺激,对部分持币待购的消费者来说,买一辆心仪的爱车回家过年或许是对自己一年拼搏的最佳奖赏。那么在2022年1月将要上市或开启预售的新车中,又有哪些最值得关注呢? 01 上汽奥迪A7L 45TFSI 今年1月1日,上汽奥迪在其品牌旗舰中心开业典礼的现场,带来了A7L的45TFSI车型。相比此前已上市的3.0T版本,45TFSI车型在换装高功率2.0T发动机后,共推出5款车型,售价区间为45.97万元至51.97万元。根据规划,新车将于2022年3月起交付用户。 相比于前期上市的3.0T车型,新车在外观上保留了车身加长后的舒展造型,前进气格栅采用了与奥迪A8L类似的网状设计,配合前包围两侧的黑色元素,突出了整车的运动氛围。新车长宽高分别为5076mm*19086mm*1429mm,轴距为3026mm。凌厉的宽体低趴车身搭配无框车门,营造出蓄势待发的视觉感受。 动力方面,A7L 45TFSI搭载了2.0T四缸发动机,其最大功率为180kW,峰值扭矩370N·m。除最低配车型外,均配备了奥迪quattro四驱系统。 02 比亚迪元PLUS 在去年成都车展上,比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型元PLUS首发亮相,相比于此前元系列更高的产品定位,让其收获了不少年轻用户的关注。今年1月1日,元PLUS正式开启预售,新车共推出4款车型,预售价区间为13.28万元至15.28万元。 元PLUS在外观设计上采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言,封闭式进气格栅与比亚迪汉EV、宋PLUS EV等车型相仿。车身侧面采用了溜背式设计,风阻系数仅为0.29Cd。新车长宽高分别为4455mm*1875mm*1615mm,轴距2720mm,相比此前元车型有所增加。 内饰方面,元PLUS运用了名为律动空间为设计理念,中控台采用双色布局,15.6英寸中控屏中搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统。此外,元PLUS在动力方面搭载了永磁同步电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。在比亚迪刀片电池的配合下,拥有430km和510km两种续航版本可选。 03 比亚迪宋MAX DM-i 作为首款采用Dragon Face设计语言的比亚迪车型,宋MAX在MPV市场中也曾取得过非常亮眼的业绩。不过随着竞品车型的推陈出新,目前宋MAX的产品力已不足以支撑起曾经的市场地位了。 随着比亚迪DM-i超级混动技术的逐步推广,宋MAX自然也不会缺席搭载这套当下最受关注的动力系统。不久前,比亚迪正式发布了宋MAX DM-i车型官方图片,根据规划,这款新车将在1月开启预售,并很快推向市场。 外观方面,宋MAX DM-i保留了Dragon Face设计语言为核心风格,打造出美观大方与世界接轨的潮流外观。双锋式格栅经过对细节的调整后,威严稳重的风格没变,只是与之前版本相比和善了平静了许多。内饰方面,在配色上相比以往车型更加丰富,并保留了原有的6座/7座布局。 动力方面,宋MAX DM-i 将拥有两种动力配置,其中低功率版最大功率为 132kW,峰值扭矩为 316N·m;高功率版本最大功率为 145kW,峰值扭矩为 325N·m。 04 广汽埃安Aion LX Plus 2021年,广汽埃安凭借着多款车型的热销,实现了累计终端销量超过12.3660万辆的业绩,同比增长119%。为了进一步增强产品竞争力,其SUV主力车型AION LX计划在1月5日推出全新车型AION LX Plus。 作为AION LX的改款车型,AION LX Plus采用了最新的家族式Plus设计语言,利用更简约的设计打造出运动与时尚的风格。而在内饰方面,中控大屏由此前的12.3英寸升级为15.6英寸,并且搭载了ADiGo4.0智能物联系统。 动力方面,AION LX Plus将分别提供150kW、180kW、190kW和200kW等四种动力版本,并装备海绵硅负极片电池,在CLTC工况下最高续航里程达到1008km。 05 广汽丰田锋兰达 在2021年的广州车展上,广汽丰田锋兰达首发亮相,作为一汽丰田卡罗拉锐放为姊妹车型,锋兰达同样定位为紧凑型SUV,此前已公布13.5万元至17.5万元的预售价。根据规划,新车将于1月6日正式上市。 广汽丰田锋兰达在外观方面采用了日版卡罗拉Cross的整体设计风格。大面积的中网整体位于前脸的下半部分,两侧前大灯造型犀利。车身侧面三段式腰线,搭配黑色轮眉让整车看起来更具跨界风格。 内饰方面,广汽丰田锋兰达的设计与卡罗拉同样高度相似,7英寸液晶仪表盘与9英寸悬浮式中控屏的组合也是我们熟悉的丰田范儿。动力方面,广汽丰田锋兰达将搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW,峰值扭矩203N·m,传动方面匹配CVT变速箱。 06 广汽丰田威飒 除了上述的锋兰达以外,广汽丰田在1月还将推出一汽丰田凌放的姊妹车型威飒。去年底,威飒已开启预售,其中燃油版预售价为22万元至27.00万元,混动双擎版则为25万元至31万元。 相比于一汽丰田凌放,威飒在外观设计方面更加偏向运动化风格,大面积的黑色网格状前格栅与狭长的前大灯组合,看起来更加精致动感。车顶采用了顺滑的曲线设计,营造出溜背式轿跑SUV既视感。 内饰和动力部分,新车采用了凌放相同的设计和配置,其中燃油版车型将搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,并提供前驱和四驱车型。而2.5L混动版本则装备E-CVT变速箱与电控四驱系统。 07 长安UNI-K iDD 自今年6月正式发布了蓝鲸iDD混动系统以来,长安UNI-K iDD的受关注程度就一直居高不下。在不久前的试驾中,这款插混SUV的表现也给汽扯扒谈留下了深刻印象。今年1月6日,长安UNI-K iDD将在海口新能源车展上开启预售,并在今年一季度正式上市。 虽然是插混车型,但长安UNI-K iDD在外观方面与燃油版车型的差距并不大,依然采用了简洁+超级符号的设计手法。仅在刹车卡钳、车身两侧导风槽部位加入了橙色元素点缀,同时后排气也由燃油车的双边四出变为双出矩形,看起来更加简约时尚。 内饰方面,长安UNI-K iDD用四块屏幕取代当下流行的双联屏设计。零重力座椅换装为森海蓝与灰色搭配的撞色设计,并加入了IMS智能交互系统,具备Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警等功能。 动力方面,长安UNI-K iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,最大功率125kW,峰值扭矩 260N·m,传动方面匹配蓝鲸三离合电驱变速器。此外,新车还装备了30.74kWh超大容量电池组,NEDC纯电续航里程可达130km。 08 长安UNI-V 作为长安汽车UNI高端产品序列的首款轿车产品,长安UNI-V从首次亮相起,就保持着极高的受关注度。根据规划,这款造型动感的轿车产品将在1月10日开启预售,并将在今年一季度推向市场。 长安UNI-V的前脸延续了家族标志性的无边界设计理念,前进气格栅造型前卫动感,搭配狭长的前大灯,使得整个前脸看起来十分具有攻击型。格栅两侧还专门设计了超大尺寸导风口,与前进气格栅配合得相得益彰。 车身侧面腰线腰线从车头延伸至车尾处,再加上C柱处的大溜背式设计,更为整车增添了不少运动感。尺寸方面,长安UNI-V的长宽高达到了4680mm*1838mm*1430mm,轴距2750mm,与同级竞品相比占据着明显优势。 在内饰设计上,长安UNI-V采用了与UNI-K相似的极简的造型,隐藏式出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等融合式设计随处可见,不但营造出简约的高级感,更能减少驾驶者不必要的视觉干扰,提升安全性。动力方面,新车将率先搭载1.5T蓝鲸发动机,最大功率为138kW。此外在方舟架构的赋能下下,长安UNI-V还可兼容2.0T及PHEV动力总成, 总结: 虽然目前疫情和芯片短缺等影响仍未散去,但在2022年1月多款新车的上市和预售,无疑将在春节前为车市增添新的活力。其中多款纯电或混动车型的密集推出,更体现出市场对于新能源产品的需求正在逐步走高。相信未来随着更多新产品的推出,中国车市在2022年也会变得看点十足。