首款基于DSMA架构的东风风神奕炫MAX全球首秀 今日，第十九届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。在主题为别了，家轿够用论的东风风神奕炫MAX全球首秀发布会现场，东风风神赛道级宽体家轿奕炫MAX强势亮相，成为本届上海车展自主品牌的一颗闪耀明珠，或称东风明珠。 据悉，新车作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作，它的全球首秀正开启着东风风神从驾趣风神到高端性能普及者的进阶之路。 全新设计理念下的首款车 奕炫MAX设计语言完美平衡了赛道风暴美学与科技风雅座舱，将锋锐犀利的运动风格与高雅舒适的品质空间融为一体，气场、潮流、质感、科技尽全其美，彻底突破人们对运动型家轿的常规认知。 奕炫MAX赛道风暴美学用性能与科技交融的造型。拥有极致轿跑比例，1870mm的同级最宽车身，0.788超低高宽比，悦享空间和极致的操控体验。 外观设计上，奕炫MAX动感造型搭配速度型流线的风暴设计美学，带来一场集速度和力量于一体的视觉风暴。音爆数字格栅，灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势。车身线条的风刃雕刻曲线设计，犹如强劲的风暴雕刻而成，如同剑刃一般犀利流畅。风翼双侧导气口精准导流，完美驾驭风阻，结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例，实现0.27同级超低风阻系数。采用161颗全LED的光刃贯穿尾灯璀璨夺目，配合流水转向，如同一柄光剑划破夜空。全LED矩阵式风暴之眼聚能大灯层次丰富，如同钻石切割般的闪耀，在黑夜中呈现出独一无二的视觉感受。17寸疾风战戟轮辋搭配AEOLUS赛道标识。 极度性能爱好者，还可将奕炫MAX再度升级为暗夜翼门造型设计，吸睛度MAX 、赛道动力升级，性能，杀伤力MAX，让驾驭激情瞬间爆表。 内饰设计上，奕炫MAX致力打造科技风雅座舱，通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合，独特层次感的潮流内饰，以科技风暴席卷整个车内空间，打造集科技与质感为一体的风雅轻奢体验。 奕炫MAX提供两种内饰风格选择，新视觉运动版搭配黑红配色碳纤维内饰，高品质尊享版提供黑棕配色麂皮内饰，让科技与轻奢完美融合。 奕炫MAX采用双环抱座舱和上下双饰条设计，将仪表板与左右门板整体贯通，形成视野开阔的双环抱视觉效果，如清风拂过山岗，一片豁然开朗。跃层式立体悬浮仪表台轻盈立体，进一步扩展了乘坐和使用空间。光幻魅影全液晶仪表UI设计引爆激情酷炫驾趣。中控台偏向驾驶位9.8°的唯我驾控驾驶员C位设计，符合最佳人体工程学设计，让驾驭更专注，驾驶更安全。 首创全系标配3D曲面中控大屏，突破可视面积，融合智能表面，造型更加简洁。同级唯一配备智能扫风出风口，智能触控空调面板，360度智能扫风，享受超前科技关怀。全方位包裹设计的舒享零压座椅，带来零重力的舒适感，久坐不累。12向电动调节智能释压精准护腰，24种智能按摩比肩豪车体验，让驾趣持久畅快。 DSMA架构下的首款车 DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，将成为东风汽车集团十四五期间的主力架构。 DSMA架构采用分层架构设计，由硬件层、软件层、服务层三个层面共同支撑，拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性，让刻在骨子里的驾趣基因完全释放，同时可以为用户提供个性化功能体验，车机生态闭环，可以与同行者构建无限互动延展的未来出行服务生活圈。 作为该架构下的首款车型，奕炫MAX集DSMA架构的驾控优势、生态体验与智能体验于一体。得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX被赋予赛道级的操控性能。 DSMA架构还为用户带来动静舒适、健康生态、安全无忧的CHS生态驾享体验。高感知悬架调校实现更好的动态舒适体验，零压健康座椅和NVH深海静音技术打造的风雅座舱，带来极致的越级享受；高强度安全车身，高标准安全试验，C-NCAP2021的开发设计，让您的汽车出行安全无忧。智能化方面，DSMA架构用软件赋能汽车，中央集成式电子电气架构，打通出汽车四域智能化，通过FOTA迭代升级，为客户持续提供更新、更好的服务；可进化自动驾驶系统——My@ADAS，利用大数据的深度学习，实现完全个性化的智能驾驶，通过中国道路里程和场景库的不断增加，自主算法的不断优化，My@ADAS能更智能地适应中国工况。 凭借多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大领先优势，DSMA架构将全面开启东风风神高品质造车新时代。 搭载马赫动力 奕炫MAX的动力总成，采用的正是东风汽车全新的动力技术品牌马赫动力，兼顾传统动力与混合动力的优势技术，拥有动力性、经济性、NVH、可靠性、智能化五大技术长板，经过严苛的试验验证，提供10年不限里程质保的品质承诺。 传统动力模块中，斩获中国心十佳发动机行业大奖的C15TDR发动机，拥有行业同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，动力水平媲美2.0T发动机，起步犹如驽箭离弦，高速超车游刃有余。41.07%的热效率直击合资发动机最高水准，位列增压机型热效率第一，并且全面达成国6b-RDE的排放标准。采用多种可变技术，油门响应、转向力均可调节，动力自我调节，驾驶智能进化。 而应用于混动模块的HD120混动总成最高系统效率96.4%，低碳节能更进一步。电机最大功率130kW。同时，HD120混动总成可以支持混动的所有工作模式，可根据车辆运行情况，在多种模式之间自由切换，自动选择最优模式。 基于东风最新的马赫动力，奕炫MAX在动力技术层面全面超越同级水平。动力一马当先，百公里加速时间进入6秒俱乐部；油耗更胜⼀筹，每百公里最低油耗仅4.8L；制动首屈⼀指，百公里时速刹车距离仅34米，降噪独树⼀帜，驾驶舱怠速噪音低于36分贝。未来，马赫动力将为用户带来更多燃擎快意的驾趣体验。 向全球呐喊：别了，家轿够用论！ 不将就要讲究。在打造奕炫MAX的过程中，东风风神不断自问：怎样的家轿才算得上是人民群众喜欢的家轿？纵观中国汽车市场，强势的合资品牌们长期把持着对车型级别、定位、配置匹配的定义规则，只给用户提供够用就好的产品，长期以来，中国消费者在家轿方面，习惯着市场供给方一手打造的将就。而东风风神不将就，要讲究，就是要做打破够用就好，不信极限的逆行者。 品牌价值上，自2020年提出纵享驾趣 一路风神的品牌主张以来，东风风神积极参与和组织汽车赛事、汽车改装活动，将驾趣写入品牌基因。随着奕炫MAX的亮相，东风风神让曾经高高在上的驾驶性能触手可及，让全民享受技术带来的乐趣，做人民群众中的高端性能普及者。无论是核心技术还是品牌价值，作为自主品牌的东风风神正在牢牢掌控住真正的核心资产。这不仅仅是对合资霸权的全新挑战，更是对东风风神品牌形象的自我刷新，是对 东风精神之不信极限的当代注解。 未来的十四五期间，东风风神将继续发力，基于全新模块化架构投放6款燃油车、4款新能源车共计10款新车型。 同时，面对席卷全球的新能源浪潮，东风风神将依托东风汽车新能源技术上的强大实力，继续加强在新能源领域的投入力度。凭借全面自主掌控并产业化布局的三电核心总成技术，和完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构，为东风风神新能源汽车的跨越式发展赋能加速。 今年亮相的东风风神全新一代概念车eπ2021，正是集合了东风科技创新迁跃行动领先技术的一款智慧纯电动SUV。它与现代城市共享绿色发展，打造专属交互空间，为新出行的无限可能而生。未来，东风风神还将持续投放多款新能源车型，并于2024年实现全新车型100%电动化。